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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段（貴昆段）」去年底通車，它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區，面對重巒疊嶂，沿線建設了數不清的隧道與橋梁，每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺，創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄；而全長14.7公里的「壁板坡隧道」，更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大，沿線穿越喀斯特山區，重巒疊嶂，橋隧相連，是世界上地質結構最複雜的高鐵，平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道，又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內，該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里，橋隧比例高達77.5％，即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高，例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」，更憑藉其主跨445公尺，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另，全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中，穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質，被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高，有「中國高鐵看滬昆，滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
（中央社記者吳琬婷台北6日電）演員劉愷威在戲劇「檸檬初上」從大學生開始詮釋，已經42歲的他仍有娃娃臉，加上身材保養得宜，演起來零違和，網友封他為「凍齡男神」，他說，「保持長期運動很重要。」
「檸檬初上」由兩岸三地演員劉愷威、古力娜扎、孫藝洲、樂樂等人共同主演，導演則是台灣偶像劇教父劉俊傑。劇中劉愷威飾演幫好友扶養女兒長大的暖心老爸，親子戲俏皮溫馨是整部戲一大看點。
劉愷威戲外和老婆楊冪育有女兒「小糯米」，一提及女兒，劉愷威父愛噴發，他自嘲原想當虎爸，但一看到女兒的可愛小臉就為之融化，只想寵愛她。被問到是否計畫讓女兒在演藝圈發展，劉愷威說，「不會刻意培養，等她長大、真的有興趣的話，我們會一起跟她討論。」
劉愷威在「檸檬初上」從大學生開始詮釋，已經42歲的他仍有娃後庭拉珠娃臉，加上身材保養得宜，演起來完全零違和，有網友封他為「凍齡男神」，他謙虛地說，「美稱不敢當，我自己沒有太繁雜的保養之道，但保持長期運動真的很重要。」
劉愷威和女主角古力娜扎是首度合作，兩人劇中是大學同學，拍戲過程的相處就像真的回到學生時代，每天都很歡樂，「那段時間真的是一個很放鬆的工作經歷。」尤其來到台灣取景，吃不完的小吃讓他至今仍超難忘，「當時我們還開玩笑說，以前是『過午不食』，到台灣之後就是『過了午夜不食』。」1051206
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